Loprais na Dakaru stoupá. Páté místo odměnou za drsné martyrium
Očekávání se naplňují. První saúdskoarabský ročník Rally Dakar je doopravdy nesmírně náročný. Posádce Instaforex Loprais Teamu se však daří. Ve čtvrté etapě úspěšně zdolala terén, jaký na maratonských soutěžích nikdo nepamatuje, a v průběžné klasifikaci kategorie kamionů postoupila už na pátou pozici.
Ve středu 8. ledna se trasa Rally Dakar 2020 otočila směrem na východ a karavana soutěže zamířila od pobřeží Rudého moře do vnitrozemí Arabského poloostrova. Čtvrtá etapa měřila 676 kilometrů a zavedla účastníky z Neomu do Al Uly. Na programu byla rychlostní zkouška dlouhá 453 kilometrů s velmi náročnými kamenitými pasážemi. Především závěrečných padesát kilometrů připomínalo svým charakterem spíše trial než pouštní soutěž.
Nová Praga V4S DKR ovšem obstála i v těchto mimořádných podmínkách. Aleš Loprais s navigátorem Khalidem Alkendim a palubním mechanikem Petrem Pokorou zdolali speciálku za 4 hodiny a 34 minut. S devatenáctiminutovým odstupem od dnes nejrychlejšího Rusa Šibalova byli v etapě klasifikováni jako sedmí.
Díky tomu v absolutní klasifikaci přeskočili loňského vítěze Eduarda Nikolajeva a posunuli se ze šesté na pátou pozici.
„Pro mě to dnes bylo utrpení. Byla to jedna z nejnepříjemnějších etap vůbec,“ hodnotil bezprostředně po dojezdu do cíle Aleš Loprais. „Jeli jsme ještě těžší kamenité úseky, než známe z Maroka. Jsme dobití, schytali jsme fyzicky opravdu hodně.“
„Auto šlapalo slušně, ale výkonově, a hlavně kvůli taktice na dva tovární týmy před námi nemáme. Oni mohou v kamení víc riskovat, my musíme udržet nervy na uzdě. Je to extrémně vysilující, rychlý a náročný Dakar,“ shrnul notně vyčerpaný jezdec.
Zítra soutěž pokračuje pátou etapou do města Ha’il. Téměř polovina rychlostní zkoušky dlouhé 353 kilometrů by se měla jet v písku. Nepůjde však ještě o klasické duny, ale spíše o gigantické písečné kopce, z nichž na mnoha místech vyčnívají skály. A také tentokrát organizátoři nabádají ke zvýšené pozornosti při navigaci.
